ガレージ床塗装を失敗しない３つのコツを紹介

ラストオリウムのガレージ・コンクリート床用塗料は、耐摩耗性能・耐衝撃性・耐油性などに優れたコンクリート床用塗料キットです。

但し、ガレージ床を塗装した失敗事例で多い「すぐに一部の塗膜が剥離してしまった。」「仕上がりにムラ(色ムラや艶ムラ)がある。」「コンクリート床の吸い込みが激しすぎて塗料が足りなくなった。」「塗膜に気泡ができてしまった。」などのトラブルは、下地処理や塗り方に原因があり、コンクリート床用塗料本来の耐久性を発揮するためにも次の3点を気をつけて塗装を行ってもらいたいと思います。

ガレージDIY塗装施工例をまとめた記事はこちら

【その１】プライマーは絶対に使用しましょう

私は時々ですが、工務店さんやハウスメーカーさんのお手伝いで新築のガレージ床塗装をアドバイスしに行くことがあります。
そういう現場にはプロの塗装職人さんもいるのですが、プライマー処理をおざなりに行う方も見かけます。

新築＆未塗装のコンクリート床は吸い込みが激しい場合が多く、プライマーを塗らずに塗装したり、プライマー塗布をおざなりにして塗装開始すると、塗料の吸い込みが起こり(塗料の樹脂分も一緒に吸い込んでしまいます)、仕上がりにムラが出たり・無駄に塗料を多く使用しなければいけなくなります。

エポキシシールドは「艶あり」の仕上がりになりますが、既に塗装した現場に行ってみると「全体的に艶が無く、ちょっと「艶あり」の個所と「艶消し」の個所がまだらになっている。」状態の時もありました。

樹脂分をより多く吸い込んでしまった箇所は艶消しになってしまうだけでなく、塗膜強度も本来の塗膜より劣ってしまいます。

基本は、「新築の未塗装コンクリート床」も「塗装済みのコンクリート床の再塗装」の場合もプライマー・ロックダウンをしっかりと塗布してから塗装開始する事をおすすめします。
ロックダウンは、ラストオリウム社独自の技術（ナノテクノロジーを活かしたクロスリンク技術）で塗装済み・未塗装どちらのコンクリートフロアに対しても上塗り塗料の密着性を大幅に向上させる事のできるプライマーです。
プライマー「ロックダウン」

【その２】ひび割れや穴の補修はエポキシ補修材を使用する

古いコンクリート床に塗装する場合は、ひび割れ・クラックや穴・欠けを補修してから塗装したい場合も多いと思います。

その際には、必ずエポキシ系のコンクリート用補修材を使用してください。

・モルタル系・セメント系のコンクリート用補修材は硬化後も1か月程度「強アルカリ性」である場合が多く、その上から塗装すると「塗膜剥離」の原因となります。
・モルタル系・セメント系のコンクリート用補修材は「追従性」「密着性」が劣る事があり、その上から塗装しても補修箇所と一緒に塗膜が剥離してしまったり、再度ひび割れが発生する原因となります。

エポキシ系のコンクリート用補修材は「追従性」「密着性」に優れ、硬化後は上から塗装しても大丈夫です。

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【その３】一度に厚塗りしない

新設の未塗装コンクリートは多孔質で内部に残っている空気や湿気が排出され続けます。
その上から厚膜で塗装してしまうと内部の空気や湿気が排出される前に塗膜が硬化し、それが気泡となってそのまま硬化すると塗膜表面がブツブツ・ザラザラした状態になってしまう時があります。

塗装は一度に厚く塗らずに、厚膜にしたい時は二度塗りするようにしてください。

また、内部から湿気が抜けきらない場合は内部から湿気が染み出してくるのを防いでくれる専用シーラーを塗布するようにしてください。

【コンクリート内部からの湿気をストップ】ラストオリウム「モイスチャーストップシーラー」

DIY塗装初心者には一液水性塗料がおすすめ

塗装に不慣れな方には一液水性アクリリックエポキシ樹脂塗料のコンクリート床用塗料をお薦めしておりますので、下記「コンクリート床のDIY初心者の方へ」をご覧ください。

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